auf Anfrage rDME-geeignet
- Bauart
- Trockenverdampfer, elektrisch beheizt
- Medium
- Propan / LPG, auf Anfrage rDME
- Leistung
- 12–100 kg/h
- Bauform
- zylindrisch
- Druckstufe
- PN 25, Prüfdruck 36 bar
- Steuerung
- im Gerät, keine externe Steuerungseinheit
- Ex-Schutz
- Ex-Zone 2
- Regelwerk
- DGRL 2014/68/EU, AD 2000-Merkblatt HP 801 Nr. 25
Funktionsweise
Der Trockenverdampfer Typ ET8TO wird über einen festen Aluminiumkern indirekt elektrisch beheizt. Thermostatgeregelt erfolgt die Aufheizung und Überwachung des Wärmeträgers innerhalb der sicherheitsrelevanten Grenzwerte.
Nach Erreichen der erforderlichen Verdampfungstemperatur öffnen die Magnetventile. Flüssiggas gelangt in den Verdampfer und wird dort druckunverändert bis zur angegebenen Nennleistung in die Gasphase umgewandelt. Unsere Geräte sind jeweils bis zur genannten Nennleistung belastbar. Steigt die Gasentnahme, sinkt die Kerntemperatur, und der Thermostat schaltet die Heizung zu. Der Aluminiumkern puffert dabei kurze Lastspitzen.
Bei Überlastung oder Stromausfall schließen die Magnetventile. Ein zusätzlicher Sicherheitstemperaturbegrenzer überwacht den Aluminiumkern und verhindert, dass seine Temperatur unzulässig hoch ansteigt. Konstruktion und Bauweise des Verdampfers sorgen auch innerhalb der Ex-Schutzzone 2 für einen sicheren und vollautomatischen Verdampferbetrieb. Eine externe Steuerungseinheit braucht der Trockenverdampfer nicht.
Baugrößen
| Typ | Nennleistung kg/h | Anschlusswert kW | Spannung | Absicherung | Gerätegewicht ca. kg |
|---|---|---|---|---|---|
| ET8TO 12 | 12 | 2 | 230 V | 16 A | 27 |
| ET8TO 24 | 24 | 4 | 230 V | 25 A | 34 |
| ET8TO 32 | 32 | 6 | 400 V | 16 A | 34 |
| ET8TO 60 | 60 | 12 | 400 V | 25 A | 76 |
| ET8TO 100 | 100 | 18 | 400 V | 32 A | 105 |
Die Nennleistung gilt bei Sättigungsbedingungen für Propan, Butan und rDME gleichermaßen. Alle Baugrößen 50 Hz, Bemessungstemperatur 120 °C.
Gleiche Bauart für Ammoniak (NH₃) Trockenverdampfer ETA8TO · 5–30 kg/hFür die Auslegung brauchen wir einige Angaben zu Gas, Lagerung und Betrieb: Planungshinweise Propan / LPG →